膜结构停车场排水系统设计时需要注意的事项

膜结构排水系统可以配置为不排水或排水。由于膜结构的独特形状，合理的建模和排水方法必须考虑到膜结构的排水和排水要求大于一般基础结构的要求。如果平膜的坡度超过15%～20%，则双曲脊（曲率）应超过10%。如果膜面的预紧力超过1.0～2.0kn/m，膜受雨水的影响会发生很大的变形，在ACC膜面或膜区会滴水。它具有马太效应的特点。积水造成一些凹陷和变形，加剧了积水现象。满足倾斜、弯曲和张力是顺利排水的必要条件。导流板（不锈钢、铝板、薄膜带、导流槽、水管）的规划应与膜节点的施工规划相协调。

大型公共膜停车场（3000㎡及以上）建设需要采用排水；小型露天膜停车场（500㎡以下）建设不能采用排水；中型公共膜结构（500-3000㎡）应以排水为主。您可以通过疏通、封闭和开放，选择合适的排水方式，可部分自由排水。结合排水布置。

膜式雨水是排水系统规划的基础，其大小与局部暴雨度q、集水面积A、膜排放能力系数K有关。

QR = K (A.Q5) / 1000

Q1型雨水规划流程（L/S）

根据膜表面的特性，详细计算了一个集水面积（m2）。

Q5-当地降雨持续5分钟时的风暴强度（5分钟（S.104M2））。

K1-如果规划迭代周期为1a{k1=1.0，如果梯度小于10%，膜通风能力系数为1.2-2.0，如果梯度大于10}，膜通风能力系数为1.2 . -2.0。

暴雨强度可以计算如下：

H = F (1 + C.TANT0) / (T + B) n

在形式

H-暴雨（rain）强度（mm/min）；

计划一个重复周期（a）；

降雨持续时间（分钟）；

F、C、B、N-局部降雨参数。